1、可以隨意調整接觸線角度使安裝簡單、快捷2、夾具兩側帶有工作掛鉤可以將接觸線卡線器及緊線器連接，將接觸線快速收緊。專業軌道交通設備表示擰面器可以對接觸線進行360度對位調整3、du有的彎曲力臂空間可以提供接觸線在切斷、校直的工作需要產品簡介主要用于接觸線對接接頭作業，軌道交通設備表示可防止接觸線扭面旋轉，使兩對接接觸線端頭能在同一平面對齊，從而形成一個較穩固的操作空間，作業時an全方便、輕松快捷。

電連接線用導電性能好的材料制成，軌道交通設備公司在銅和銅合金接觸線區段采用軟銅絞線TRJ-95、TRJ-120。電連接線的線徑選擇主要依據承力索的截面積確定。當承力索為95平方毫米及以下導線時，電連接線用TRJ-95，承力索用120平方毫米導線時，使用TRJ-120。在鋼鋁接觸線區段，采用LJ-150多股鋁絞線。成都軌道交通設備為減少電連接線與接觸線連接處的硬點、保持接觸網彈性，要求電連接線做成螺旋彈簧狀。

高速鐵路接觸網，是在鐵路線上修建的向電力機車供電的輸電線路。高速鐵路列車運行所依賴的電流通過機車上端的接觸網傳輸，一旦接觸網被切斷，或受電弓與接觸網接觸不良，將影響列車的供電。通過安裝在檢測車頂或受電弓上的軌道交通設備傳感器，測量接觸線距軌道的高度、與軌道的左右位置和傳輸電壓。成都軌道交通設備公司指出：只有接觸線與軌道的相對位置保持在規定的范圍內，才能保證接觸線與受電弓“緊密接觸”，為高速動車組提供連續穩定供電。

隨著鐵路行業的發展，相關軌道交通設備的檢修難度也在不斷增大，接觸網懸掛狀態檢測監控裝置（4C）能高效、高清晰度地拍攝接觸網懸掛部件，并通過軟件智能分析自動識別接觸網缺陷。那么，這種裝置有什么特點功能呢？本文，成都軌道交通設備公司將為大家分析一下：裝置特點功能：采用進口高精度高頻激光測距儀進行準確定位和實時觸發拍攝。z大定位偏差為5mm，速度為160kM/h，保證桿漏率不超過0.1%。

1）終端頭故障及電纜體表面有明顯故障點的電纜。軌道交通設備公司這類故障電纜，故障跡象較明顯，容易確認。2）電纜表面沒有暴露出故障點的電纜。對于這類故障電纜，核實電纜名稱外，還必須用電纜識別儀進行識別，使共與其他運行中的帶電電纜區別開來，嚴格區分需檢修的電纜與其他帶電的電纜尤為重要。同時這也可以有效地防止由于電纜標牌掛錯而認錯電纜，導致誤斷帶電電纜事故的發生。成都軌道交通設備鋸斷電纜必須有可靠的安全保護措施。

相信大家都知道，接觸網也是軌道交通設備之一，為了規范工作人員對接觸網作業車的安全操作，接下來，成都軌道交通設備公司將為大家分享一些接觸網作業車的安全注意事項：1、接觸網作業車離開車輛前，司機應仔細檢查車輛、行車安全設備和防護備件是否齊全、完好，并與作業人員檢查通訊工具，確保接觸暢通。2、接觸網車輛駕駛員在作業前應掌握作業范圍和內容，并做好安全預測，注意作業和作業過程。