為了規范鐵路信號設備的軌道絕緣試驗，及時發現軌道絕緣不良，上海接觸網配件的小編將為您介紹新式軌距桿（粘接式）絕緣檢測方法：它在軌距桿的絕緣接頭處鑿出一個光亮的表面，用交流2.5V（10V）電壓等級分別測試光亮表面與兩軌表面之間測得的實際軌面電壓，不能測量絕緣質量。接觸網配件哪里有提醒：必須使用移頻表夾式卡測量電流（移頻表設置在25或50赫茲的電流水平）。如果有電流，說明絕緣有問題。

高速鐵路接觸網，是在鐵路線上修建的向電力機車供電的輸電線路。高速鐵路列車運行所依賴的電流通過機車上端的接觸網傳輸，一旦接觸網被切斷，或受電弓與接觸網接觸不良，將影響列車的供電。通過安裝在檢測車頂或受電弓上的接觸網配件傳感器，測量接觸線距軌道的高度、與軌道的左右位置和傳輸電壓。上海接觸網配件哪里有指出：只有接觸線與軌道的相對位置保持在規定的范圍內，才能保證接觸線與受電弓“緊密接觸”，為高速動車組提供連續穩定供電。

由于地域遼闊、地形復雜、氣候變化大等因素，為了保證上海接觸網配件的運行安全，對機車車輛供電安全提出了很高的性能要求。牽引供電系統是重載電氣化鐵路的動力源，其運行狀況直接決定著鐵路的安全和效率，一旦出現安全問題，損失將不可估量。因此，開展接觸網配件，提高重載電氣化鐵路供電系統的安全性迫在眉睫。為保證鐵路運營秩序，提高鐵路供電的安全可靠性，應建立鐵路供電安全監測系統。

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