針對吉林省磨耗范圍內的各類自然災害和突發事件，以及指導應急搶險救災工作，減少突發事件造成的損失等方面，如今，對鐵路電力工程運營和應急調度維修提出了更高的要求：1、可視化日常巡查管理、應急調度實時聯動、電子圍欄協同人員管理。2、公網覆蓋范圍不受地域限制，磨耗可以隨時隨地進行遠程咨詢；以前，專網覆蓋范圍有限，容易出現覆蓋問題。3、終端功能多樣化，滿足新形勢下的業務需求。

由于地域遼闊、地形復雜、氣候變化大等因素，為了保證吉林省磨耗的運行安全，對機車車輛供電安全提出了很高的性能要求。牽引供電系統是重載電氣化鐵路的動力源，其運行狀況直接決定著鐵路的安全和效率，一旦出現安全問題，損失將不可估量。因此，開展磨耗，提高重載電氣化鐵路供電系統的安全性迫在眉睫。為保證鐵路運營秩序，提高鐵路供電的安全可靠性，應建立鐵路供電安全監測系統。

打開電纜井或電纜溝蓋板時，專業磨耗應做好防止交通事故的措施。井的四周應布置好圍欄，做好明顯的警告標志，并且設置阻擋車輛誤入的障礙。晚上，電纜井應有照明，防止行人或車輛落入井內。進入電纜井前，應排除井內濁氣。吉林省磨耗公司井內工作人員應戴安全帽，并做好防火、防水及防高空落物等措施，井口應有專人看守。

電纜高壓試驗應嚴格遵守《電業安全工作規程》。磨耗公司即使在現場工作條件較差的情況下，對安全的要求也不能有絲毫的降低。分工必須明確，安全注意事項應詳細布置。試驗現場應裝設封閉式的遮攔或圍欄，向外懸掛“止步，高壓危險！”標志牌，并派人看守。試驗時注意力應集中，操作人員應站在絕緣墊上。吉林省磨耗變更按線或試驗結束時，應先斷開試驗電源，放電，并將高壓設備的高壓部分短路接地。

從專業的層面來講，磨耗囊括了很多不同的方面，本文，小編就拿鐵路視頻監控系統來舉例吧！它不僅是鐵路運輸指揮、生產和治安的重要設施，也是鐵路交通安全監控系統的重要組成部分。近年來，隨著專業磨耗技術和裝備水平的不斷提高，鐵路綜合視頻監控系統也在不斷發展壯大，在鐵路線路的區間、車站、橋梁、隧道、公跨鐵路、區間基站、變電所等設置視頻采集設備，得到了廣泛應用，實現了對關鍵點的實時監控鐵路地區。

相信大家都知道，接觸網也是磨耗之一，為了規范工作人員對接觸網作業車的安全操作，接下來，吉林省磨耗公司將為大家分享一些接觸網作業車的安全注意事項：1、接觸網作業車離開車輛前，司機應仔細檢查車輛、行車安全設備和防護備件是否齊全、完好，并與作業人員檢查通訊工具，確保接觸暢通。2、接觸網車輛駕駛員在作業前應掌握作業范圍和內容，并做好安全預測，注意作業和作業過程。