接觸硬點是造成機車受電弓離線的重要原因之一，接觸網監測工程機車受電弓離線對機車牽引電機、電器、受電弓、接觸網、牽引變壓器及供電系統都有危害。由于導線上硬點的存在，沖擊加速度數值較小時造成弓網之回接觸不良，沖擊加速度數值較大時就會造成離線，離線產生高溫的電孤，到一定程度時會對接觸網、受電弓產生機械破壞，接觸網監測從局部講高溫的電弧嚴重時可能燒傷接觸或受電弓，使接觸線或受電弓的接觸面出現大量的點蝕。

基于物聯網技術的發展，接觸網監測的巡檢技術也得到了提高，隧道自動巡檢系統也因此得到了應用。本文，青海接觸網監測工程就為大家介紹一下隧道自動巡檢系統是由哪些組成的？隧道自動檢測系統由移動機器人子系統、傳感器子系統、監控管理子系統、定位子系統和應急救援子系統組成。

打開電纜井或電纜溝蓋板時，智能接觸網監測應做好防止交通事故的措施。井的四周應布置好圍欄，做好明顯的警告標志，并且設置阻擋車輛誤入的障礙。晚上，電纜井應有照明，防止行人或車輛落入井內。進入電纜井前，應排除井內濁氣。青海接觸網監測工程井內工作人員應戴安全帽，并做好防火、防水及防高空落物等措施，井口應有專人看守。

對于接觸網監測來說，一套完整的巡檢系統是必不可少的，安全巡檢也是保證軌道安全、準時運行的重要工作之一。那么，軌道交通遠程巡檢系統能解決哪些問題呢？青海接觸網監測工程指出：遠程檢測系統可解決五大痛點：一、關鍵指標不缺，告別裝備亞健康。二、軟硬件操作平穩，雙保險。三、實時部署信息，網絡不再是瓶頸。四、降低成本，提高效率，狀態異常，自我預警。五、自定義監控閾值，自適應操作環境。