隨著我國軌道交通設施的發展，列車運行速度越來越快，交通密度越來越高。同時，壓縮了線路維護時間，增加了維護難度。云南軌道交通設施與監測裝置（4C），能高效、高清晰度地拍攝接觸網懸掛部件。通過智能軟件分析，可以自動識別接觸網的缺陷，有效地節省人工成本，提高檢測效率，為供電接觸網維護部門在有限的時間內高質量地維護線路提供保障。

接觸硬點是造成機車受電弓離線的重要原因之一，軌道交通設施哪里有機車受電弓離線對機車牽引電機、電器、受電弓、接觸網、牽引變壓器及供電系統都有危害。由于導線上硬點的存在，沖擊加速度數值較小時造成弓網之回接觸不良，沖擊加速度數值較大時就會造成離線，離線產生高溫的電孤，到一定程度時會對接觸網、受電弓產生機械破壞，軌道交通設施從局部講高溫的電弧嚴重時可能燒傷接觸或受電弓，使接觸線或受電弓的接觸面出現大量的點蝕。

(1)在與接觸網帶電部分不到2m的建筑物上作業時。(2)安全距離要求：接觸網進行停電作業時，軌道交通設施作業人員與周圍帶電設備的距離不得小于以下規定：110kV為1500mm，27．5kV和35kV為1000mm，10kV及以下為700mm。(3)施工領導人向供電調度申請停電時要同時說明停電作業的范圍、內容、時間和安全措施等。(4)施工單位在接到停電作業命令后，云南軌道交通設施嚴格按工作票施工，須先驗電接地。

緊固夾具■為安裝接觸線接頭線夾提供一個較穩固的操作空間，云南軌道交通設施哪里有作業時安全方便、輕松快捷接觸網專用無損卡線器/可選擇NGK卡線裝置■電力、電信、鐵路電氣化架空線路施工及檢修中常用的握線工具手板葫蘆云南專業軌道交通設施■采用鋁合金材質比普通葫蘆輕一倍多，便于攜帶。