高速鐵路接觸網，是在鐵路線上修建的向電力機車供電的輸電線路。高速鐵路列車運行所依賴的電流通過機車上端的接觸網傳輸，一旦接觸網被切斷，或受電弓與接觸網接觸不良，將影響列車的供電。通過安裝在檢測車頂或受電弓上的供電設備傳感器，測量接觸線距軌道的高度、與軌道的左右位置和傳輸電壓。廣元供電設備工程指出：只有接觸線與軌道的相對位置保持在規定的范圍內，才能保證接觸線與受電弓“緊密接觸”，為高速動車組提供連續穩定供電。

之前為大家介紹了鐵路視頻綜合監控系統的應用，本文，廣元供電設備工程接著與大家談談鐵路視頻監控系統的發展趨勢：隨著技術的不斷創新和進步，鐵路視頻監控系統對鐵路的安全運營將發揮越來越重要的作用?？v觀專業供電設備視頻監控系統的發展，可以得出鐵路視頻監控系統將朝著寬帶化、無線化、智能化方向發展的結論。

棒式絕緣子更換器是專門用于更換腕臂上棒式絕緣子的新型工具，供電設備工程結構簡單，操作方便，快捷可靠，省時省力。1、使用前應詳細檢查各轉動部位是否靈活，各連接件是否勞固可靠。2、使用前搖動手柄，使絲桿限度地縮進絲母內。3、把更換器的底座凹口插入腕臂支座，廣元供電設備工程用專用長螺栓和專用角鋼將更換器堅固在支柱上。4、用固定夾板和活動卡板夾緊腕臂，不得打滑。5、拆除腕臂與絕緣子的連接螺栓。

1.打開注油螺塞，將手動油泵箱注滿10#變壓器油或32#抗磨液壓油，供電設備工程并關閉卸荷閥。2.將螺母劈開器頭部孔套入待劈的螺母，并擺正放平。3.壓動手動油泵，使刀頭頂出推進至螺母，注意在刀頭沒有頂到螺母之前，壓力表顯示為零，劈入螺母后指針開始上升，當刀頭劈入螺母二分之一時，須小心地壓動手動油泵，以免用力過猛，供電設備劈快速將螺母劈開損傷螺栓絲扣。4.當聽到“叭”的劈裂聲時，表明螺母已被劈開。

眾所周知，如今我國供電設備行業發展是非常迅猛的，高鐵出行，也已經逐漸成為人們生活的一部分。龐大的高速鐵路網交織在一起，給人們帶來了便利，為城市間的發展和交流提供了新的能源、新的趨勢和新的方向。高速鐵路的正常運營實際上涉及到很多方面，其中，高速鐵路接觸網是在鐵路上方架設的為電力機車供電的輸電線路，接觸網故障將直接影響甚至中斷電力機車的正常運營，因此，進行專業供電設備是非常重要的。

接觸硬點是造成機車受電弓離線的重要原因之一，供電設備工程機車受電弓離線對機車牽引電機、電器、受電弓、接觸網、牽引變壓器及供電系統都有危害。由于導線上硬點的存在，沖擊加速度數值較小時造成弓網之回接觸不良，沖擊加速度數值較大時就會造成離線，離線產生高溫的電孤，到一定程度時會對接觸網、受電弓產生機械破壞，供電設備從局部講高溫的電弧嚴重時可能燒傷接觸或受電弓，使接觸線或受電弓的接觸面出現大量的點蝕。