電連接的作用是，將接觸懸掛各分段供電間的電路連接起來，成都軌道交通設備保證電路的暢通，通過電連接可實現并聯供電，減少電能損耗提高供電質量。在電氣設備與接觸網之間，用電連接線進行可靠的連接，使設備充分發揮作用，避免出現燒損事故，完成各種供電方式和檢修的需要。智能軌道交通設備工程電連接的使用場合包括承力索和接觸線間、股道聞、錨段關節、道岔等處。

相信大家都知道，接觸網也是軌道交通設備之一，為了規范工作人員對接觸網作業車的安全操作，接下來，成都軌道交通設備工程將為大家分享一些接觸網作業車的安全注意事項：1、接觸網作業車離開車輛前，司機應仔細檢查車輛、行車安全設備和防護備件是否齊全、完好，并與作業人員檢查通訊工具，確保接觸暢通。2、接觸網車輛駕駛員在作業前應掌握作業范圍和內容，并做好安全預測，注意作業和作業過程。

紹鐵路配件是鐵路線路的組成部分，軌道交通設備工程這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。鐵路軌道設備公司表示在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的zui高速度，軌道交通設備安全、平穩和不間斷地運行。

為了規范鐵路信號設備的軌道絕緣試驗，及時發現軌道絕緣不良，成都軌道交通設備的小編將為您介紹新式軌距桿（粘接式）絕緣檢測方法：它在軌距桿的絕緣接頭處鑿出一個光亮的表面，用交流2.5V（10V）電壓等級分別測試光亮表面與兩軌表面之間測得的實際軌面電壓，不能測量絕緣質量。軌道交通設備工程提醒：必須使用移頻表夾式卡測量電流（移頻表設置在25或50赫茲的電流水平）。如果有電流，說明絕緣有問題。

電纜高壓試驗應嚴格遵守《電業安全工作規程》。軌道交通設備工程即使在現場工作條件較差的情況下，對安全的要求也不能有絲毫的降低。分工必須明確，安全注意事項應詳細布置。試驗現場應裝設封閉式的遮攔或圍欄，向外懸掛“止步，高壓危險！”標志牌，并派人看守。試驗時注意力應集中，操作人員應站在絕緣墊上。成都軌道交通設備變更按線或試驗結束時，應先斷開試驗電源，放電，并將高壓設備的高壓部分短路接地。