隨著我國接觸網監測的發展，列車運行速度越來越快，交通密度越來越高。同時，壓縮了線路維護時間，增加了維護難度。江西接觸網監測與監測裝置（4C），能高效、高清晰度地拍攝接觸網懸掛部件。通過智能軟件分析，可以自動識別接觸網的缺陷，有效地節省人工成本，提高檢測效率，為供電接觸網維護部門在有限的時間內高質量地維護線路提供保障。

采用現代測量技術、時空同步定位技術、高頻高精度激光定位技術和高速圖像采集技術的優質接觸網監測檢測監測裝置（4C），是安裝在接觸網作業車或檢測車上的設備。在一定的運行速度下，采用高精度成像技術對接觸網監測系統的部件進行檢測。通過對監測數據的自動識別和分析，形成了接觸網的維護建議，對消除接觸網的潛在故障具有一定的指導意義。

為了規范鐵路信號設備的軌道絕緣試驗，及時發現軌道絕緣不良，江西接觸網監測的小編將為您介紹新式軌距桿（粘接式）絕緣檢測方法：它在軌距桿的絕緣接頭處鑿出一個光亮的表面，用交流2.5V（10V）電壓等級分別測試光亮表面與兩軌表面之間測得的實際軌面電壓，不能測量絕緣質量。接觸網監測哪里有提醒：必須使用移頻表夾式卡測量電流（移頻表設置在25或50赫茲的電流水平）。如果有電流，說明絕緣有問題。

隧道自動檢測系統，是將先進的機器人技術和無損傳感器的物聯網技術相結合，以長期、實時、空間的方式自由、連續地獲取接觸網監測的運行狀態信息，并對隧道結構狀態、設備工作狀態、車輛運行狀態、路面狀態、隧道氣象狀態等各種狀態特征進行分析，以了解隧道運行過程中線路損壞或退化所引起的變化，并利用對隧道的診斷方法、隧道的正常運營健康狀況進行了評價。提前發現異常情況，為江西接觸網監測維修提供依據和指導，維護和管理決策。